November 28th, 2016

Hummer...(продолжение)

Пару недель я искал на американском аукционе Манхайм нужную нам машину, нашел, утвердил ее с клиентом и мы оплатили ее. Затем машина была отправлена морем на Хельсинки, порт Лянси Сатама. Дело это не быстрое - из Филадельфии контейнер с машиной идет на Антверпен(Бельгия) или Бремерхафен(ФРГ) и там его перегружают уже на Хельсинки. Перевозками обычно занимаются вездесущие китайцы из China Shipping. По времени все это занимает месяца полтора - в портах большие очереди на отправку грузов. Мы договорились, что получив машину в Хельсинки, я доезжаю на ней до Питера и отправляю ее дальше железной дорогой в Новосибирск, ибо тащиться одному на этом, нигде не зарегистрированном самоходе, стоимостью около трех миллионов целковых, через пол страны - это самоубийство.

В назначенный день, когда машина прибыла в Хельсинки, я появился в Лянси Сатама (Западный порт). Оформив все бумаги, я выехал с территории порта. Даже мне, человеку, который ездит не глядя на всём, поначалу было очень неуютно в ней, из за ее огромных размеров и ограниченного обзора - лобовое стекло напоминало амбразуру бронетранспортера. Рукоять переключения автоматической коробки передач, напомнила мне рукоять управления форсажем в самолете Ан-2, на котором мы летали, когда проводили полевые эксперименты в нашем НИИ.

hummer_2013_h2_03

Collapse )